Questo tipo di trattamento e’ cio’ di piu’ affidabile che le recenti tecnologie offrono per soddisfare le richieste di protezione dalla corrosione. La sur-tec ha omologato questo prodotto nelle produzioni delle piu’ grosse case automobilistiche. Il colore leggermente iridescente lo differenzia dalla zincatura bianca o azzurra ma il suo punto di forza e’ la resistenza alla corrosione.
Recenti test effettuati su particolari di produzione e non di laboratorio hanno dato come risultato 144 ore di resistenza alla corrosione bianca e 504 ore di resistenza alla ruggine rossa, con 7 micron di spessore.
Solitamente quanto viene richiesto questo trattamento, la dicitura e’ la seguente: fe/zn*iv
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