Un tempo la passivazione bianca o azzurra era composta da cromo esavalente che offriva una discreta protezione dalla corrosione. Negli ultimi anni, in vista dell’ entrata in vigore della normativa Rhos, il cromo esavalente e’ stato sostituito da quello trivalente che offre anch’ esso una buona protezione dalla corrosione e un ottimo aspetto estetico. Questo trattamento viene indicato, nei vari capitolati di aziende autorevoli come la fiat, di tipo II. pertanto, quanto le specifice tecniche indicano fe/zn*ii intendono questo trattamento.
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